根据美国能源信息管理局（EIA）的《每周石油状况报告》，截至9月8日的那一周，美国原油库存增加了3.955万桶。根据Investing跟踪的分析师预期，上周的预期是原油减少248.1万桶，而在前一周到9月1日之前，原油库存减少了630.7万桶。
在燃料方面，EIA报告称汽油库存增加了556.1万桶。预测的共识是汽油减少85万桶，这将增加上周减少了266.6万桶的库存。汽车燃油汽油是美国最主要的燃料产品。
至于蒸馏产品库存，官方增加了393.1万桶，而预期增加了140万桶，而前一周增加了67.9万桶。蒸馏产品被精炼成供暖油、卡车、公共汽车、火车和船舶的柴油以及喷气机燃料。
供应增长与美国上周结束的夏季驾驶期正式结束相吻合，这一点可由9月4日的劳动节假期作为时间标志。在此之前，炼油厂在为夏季驾驶期最大化燃料加工的四周内从库存中提取了近2000万桶原油。在此期间，炼油厂保持了超过93%的生产能力利用率。
截至上周，EIA表示，尽管炼油厂仍在接近最佳水平运行，但他们精炼的原油数量较上周减少。
该机构在最新的《每周石油状况报告》中表示：“上周，炼油厂的运行能力为93.7%。”汽油产量上周减少，平均为920万桶/日。蒸馏燃料产量上周减少，平均500万桶/日。
EIA市场总结显示，随着盛夏驾驶季节的结束，燃料需求也下降。供应到市场的总汽油——这是消费的一个关键指标——从上周的932.1万桶/日平均下降到了830.7万桶/日。汽油用量低于900万桶/日的水平通常是需求的一个红线，而这种使用水平在需求的淡季时期通常是典型的。
EIA报告的另一个不利因素不仅是国内燃料需求。该机构还将其上周美国石油产量的估计提高到了新的3年高位，每天达到了1290万桶。直到几个月前，作为世界最大原油生产国的美国的原油产量在1210万桶/日到1220万桶/日之间波动。目前的修订意味着产量仅比2020年3月新冠疫情暂时使石油需求减少之前的记录高点低40万桶/日。
此外，与国内需求一起，美国原油出口——这是EIA报告数月来的一大亮点——上周也从上周的493.2万桶/日下降到了309万桶/日。
但是，随着炼油厂似乎因需求增加而向该国引入更多石油，上周原油进口增加。根据EIA的数据，美国原油进口上周平均760万桶万桶/日，比上周增加了81.2万桶/日。这种进口，明显是以竞争性价格进行的，引发了关于沙特阿拉伯所谓的激进供应削减的问题，沙特一直试图在其努力将EIA的每周报告转变为对石油更加看涨的画面中，向美国供应更少的原油。
沙特的自愿减产100万桶/日对油价产生了夸大的影响，将全球基准布伦特原油和美国WTI原油价格推高到了10个月来的高位。
